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エジプト：交通
- エジプト(エジプトポンド)／
US1＄＝3.85E£1E£＝100pt(2001.05月現在)
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カイロ⇔バフレイヤオアシス
カイロのトルゴーマン・バスターミナルより8:00発。12.5E£。4〜5h。 |
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カイロ⇔アレキサンドリア
ラムセス駅から2等特急で18E£（学割）。
帰りはアレキサンドリアの駅前からミニバス(ピジョー）で10E£。 |
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カイロ⇔ポートサイド
ラムセス駅近くのバスターミナルから10〜11E£。帰りはピジョーで10E£。 |
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カイロ⇔ダハブ
トルゴ−マン・バスターミナルより1日4本。日中55E£、夜行70E£。
私はカイロのアッバセーヤバスターミナルより、ヌエバへ行き（50E£）、
そこからダハブまでヒッチで行った。6〜7時間。
帰りはラムセス駅まで行くミニバンで50E£。 |
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カイロ→ルクソール
2等列車で24E£（学割）。9時間程。 |
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カイロ→デンデラ
カイロ〜ルクソール間の電車で、ルクソール手前のQENA（エナ）で下車。
エナ駅前からデンデラ遺跡まで、ミニバスで50pt。 |
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デンデラ→ルクソール
バスで3E£。1時間ほど。 |
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ルクソール→アスワン
2等列車で11E£（学割）。13時間ちょっと。 | | | |
▲TOP
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- スーダン（スーダンディナール）／
US1＄＝258SD
(2001.05月現在) |
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ワディ・ハルファ→ハルツーム
エジプトとの国境の町ワディハルファから、
首都ハルツーム行きの列車は毎週（水）16:00頃発。
たいてい遅れて18：00以降。
1等5000SD（6人コンパートメント、イスのみ）・2等4000SD・3等3000SD。
ジュース（コーラ類）1本付き。
食堂車が連結されている。
コーラ類と簡単な食事がとれるが、アトバラ以降は食べ物がないらしい。
この列車1本でハルツームへいけるが、
アトバラ〜ハルツーム間はバスの方が速いので、
ほとんどの人がアトバラで降りる。
列車：ワディハルファ(水)18:40発→アトバラ(木)17:00着→
ハルツーム(金)4:00着
バス：アトバラからバス→ハルツーム(木)22〜23:00着
※ちなみに、ワディハルファ→アトバラ行きのバスも朝4：00発が有り。
所要時間20時間とのこと。 |
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ハルツーム→ゲダレフ
ハルツーム北駅からスーク・アラービまで、
ミニバスまたはタクシーで500〜600SD。ノンエアコン・バスで1050SD。
午前中は本数が多そう。7時間くらい。
豪華エアコン・バスの「SAFSAF EXPRESS」は、午前中まであり。
2500SD。快適だそうだ。
ゲダレフの郊外に着くので、そこから乗り合いピックアップトラックで
街へ行くのだが、私の時は雨が降っててピックアップでは濡れるからと、
乗客の圧力で直接町へ。 |
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ゲダレフ→ガラバート
ゲダレフ中心よりスーク・アルコーダ行きの乗り合いトラックで15SD。
スーク・アルコーダで、エチオピア国境の町ガラバート行きの
ローリー（トラックの荷台ですな）を探す。
14:00以降、客を集め始める。
早めに荷台に乗って場所を確保しないと、
すし詰め状態or立ったまんまで未舗装道路を延々6時間行く羽目に。
荷台なら2000SD。助手席なら2500SD。
21：00頃ガラバート近郊の村で1泊。
翌朝8:00集合で、ガラバート行きのローリーやその他のトラックは、
強盗集団に襲われないよう、護衛付きでみんなで出発。
しかしスピードが様々なため、てんでバラバラ。
ガラバートまで1時間。 | | |
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- エチオピア／
US1＄＝8.7Birr(2001.06月現在)
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メテマ→シャハディ
スーダンからエチオピアの国境情報を参照 |
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シャハディ→ゴンダール
バスで6：00発、30Birr、9時間。道は非常に悪い。 |
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ゴンダール→バハルダール
バスで6：00、8：00、10：00の3本があるが、客が集まりやすいのは最初の便。
だから早起きしよう。20Birr、4時間。 |
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バハルダール→ウェルディヤ
6：30頃発。41.35Birr、10〜11時間。 |
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バハルダール→青ナイル滝
バスで6：00始発、3.6Birr、1時間。客が集まらないと2時間待つことも。 |
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ウェルディヤ→ラリベラ
バスで6：00頃から客集めをしていたが、出発したのは11：00頃。
25Birr、７〜8時間。
ラリベラ近郊は舗装されていた。 |
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ウェルディヤ→デセ
バスターミナルより500mほど歩いたところから、デセ行きのバスがある。
2.5Birr。
ミニバスなら20Birrで3時間だが、断然早い。 |
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デセ→アジスアベバ
6：00にバスターミナルのゲートが開く。出発は7：00頃になる。
36.88Birr、10時間。舗装道路。 |
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アジスアベバ→ディッラ
6：00にバスターミナルのゲートが開く。出発時間はその日次第。
33Birr、7時間。
道路状態はエチオピア一良い。
ピアッサからバスターミナルまでは、乗り合いタクシーで0.55Birr |
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ディッラ→モヤレ
6：00にバスターミナルのゲートが開く。7：00には出発。
38Birr、11時間。
道は舗装されているが穴だらけ。 | | |
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- ケニア(ケニアシリング)／
ナイロビのフォレックスビューロー・US$1=78.5KSh
国境・US$1=76KSh
マルサビットのホテル・US$1=70KSh(2001.06月現在) |
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マルサビット→イシオロ
ローリーで8時間。道路状況は国境から引き続き悪い。 |
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イシオロ→ナイロビ
バスで300Ksh。5時間。
バス会社は2社あり、どちらも同じ時刻発（6:30集合、7:00発）、
ナイロビの東のイシリー地区に到着する。
ここから市内（ラテマロード）へは6番のマタツで15Ksh。 |
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ナイロビ→カンパラ
数社のバスあり。AKAMBA BUSで1,150Ksh。13時間。 |
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ナイロビ市内交通
ウィルソン空港へはバス34番で25Ksh。マタツは20Ksh。
市内バスは10Ksh〜。マタツは15Ksh〜。 |
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ナイロビ⇔マサイマラ
AIR KENYAが就航。10人乗りくらいの小型プロペラ機なので揺れる。45分。 | | |
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- ウガンダ (ウガンダシリング)／
カンパラ市内フォレックスビューロー・US$１=1735USh
国境・US$1=1720USh
- タンザニアシリング
カンパラ市内のフォレックスビューロー・US$1=855TSh
- ルワンダフラン
国境・1000USh=250RFr(2001.06月現在)
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カンパラ→カバレ
バス、マタツ、ポストバス（配達ついでのバス）がある。
バスは始発6:30〜数本あり。10,000Ush。6時間。
ポストバスは7:00チケット発売開始。8:00発。 |
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カバレ→キガリ
ウガンダ→ルワンダ国境情報参照。 | | |
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- ルワンダ (ルワンダフラン)／
キガリ市内のフォレックスビューロー・US$1=455RFr
- タンザニアシリング・100RFr=165TSh(2001.06月現在)
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キガリ⇔ブタレ
ニャブゴゴバスターミナルから頻発。1,200RFr。3時間。 |
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キガリ→ルスモ
ニャブゴゴバスターミナルから1,700RFr。3時間。 |
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ブタレ⇔ギゴンゴロ
マタツで300RFr。30〜40分。 | | |
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- タンザニアシリング／
ダルエスサラームのフォレックスビューロー：US$=890TSh
ムワンザのフォレックスビューロー：US$=870TSh
(2001.7月現在）
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ンガラ→ベマコ
乗り合いタクシーで1,000Tsh。 |
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ベマコ→ゲイタ
トラックをヒッチ。7,000Tsh。
途中国立公園に入ってしまい、バスの運転手がお金を取られてしまった。
通過するだけでも、外国人はお金を取られるので注意。 |
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ゲイタ→ムワンザ
バスで6:00発。2,500Tsh。4時間。
ムワンザへ入るには、ビクトリア湖をフェリーで渡るので、別途300Tsh必要。
フェリーに乗る前に個人でフェリー代を払う。 |
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ムワンザ→ダルエスサラーム
バスで7:30発。19,000Tsh。
24時間と言われたが34時間かかった。
道もこの旅史上最悪。詳しくはこちらに書いてます。 |
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ダルエスサラーム→ムベヤ
タンザン鉄道でEXPRESSが17,000Tshだが、学割で半額になる。20時間半。
コンパートメントは男女別6人用で、枕、シーツ、毛布付でとても快適。
6人仲間がいれば、男女混合でも貸切可。
食堂車があるが、高い。 |
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ダルエスサラーム→ザンジバル
フェリーに外国人料金があり往復US$50。地元人は片道8,500Tsh。（約US$9.5）
これを悪用して、「俺が地元人料金で買ってやるから」と言って、
金を持ち逃げする輩が非常に多いので注意。 | | |
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- マラウィクワチャ/ MK1(マラウィクワチャ)＝100TAMBALA(タンバラ)
ンカタベイ：US$1＝MK69
JICAの人にやってもらった：US$1＝MK80
リロングウェ：US$1＝MK74
リロングウェ：MK1＝50ZK（ザンビアクワチャ）
(2001.7月現在）
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カロンガ→ムズズ
ミニバンで4時間半。MK300。 |
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ムズズ⇔ンカタベイ
ミニバンでMK90。1時間15分。ムズズから頻発。 |
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ムズズ→リロングウェ
中型バスでMK480。5時間半。 |
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リロングウェ→ムチンジ
マラウィ→ザンビアの国境情報参照。 | | |
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(C)2002-2004 Sakai Mari/MARITABI & G3-GRAPHICS
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